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太原地鐵2號線一期2019年底“電通”

2019年04月08日 08:07:07 來源: 山西晚報

  原標題:太原地鐵2號線一期年底“電通”

  預計2020年底開通試運營,1號線年內開工

  4月4日,山西省軌道交通產業技術聯盟召開2019年度會員大會,山西晚報記者從會議上了解到,目前太原地鐵2號線一期工程正在有序推進,全線已基本實現“洞通”,今年年底將實現全線“電通”,2020年底開通試運營,1號線將于年內開工建設。

  目前太原地鐵2號線一期工程正在有序推進,全線已基本實現“洞通”,龍城大街控制中心正在進行基坑開挖施工,完成了工程B部分(機電設備)點對點協議公司招標工作,2019年底將實現全線“電通”,2020年底開通試運營。太原地鐵1號線正在進行開工前的準備工作,將于年內開工建設。依據太原區域中心城市建設、晉中與太原一體化推進,該公司還提出了發展愿景:以太原為中心、半徑80公里,包括清徐、陽曲、古交、晉中、忻州等市縣的45分鐘到達軌道交通第一圈層;半徑160公里,包括陽泉、原平、呂梁等市縣的90分鐘軌道交通到達第二圈層。隨著城鎮化進程加快,這些愿景將會逐步變為現實,為產業發展留有充足的后勁。

  與此同時,在人文地鐵方面,太原軌道公司將通過全自動無人駕駛,最大限度提高運營的安全性、可靠度;研究探索取消閘機,通過簡化乘車流程,優化乘車體驗,提高城市精神文明水平,大幅度降低運營成本;探索廣告新模式,利用軌道交通載體,將太原地鐵打造成展示山西悠久歷史文化,傳承與創新山西文化的文化工程。

  在引領城市發展方面,太原軌道公司將通過“軌道+物業”的TOD一體化開發模式,對軌道交通場站周邊土地進行地上地下、區間地下空間進行一體化開發利用、對車站及附屬設施進行綜合利用,將軌道交通建設與土地開發相融合,一方面可以完善城市功能,優化城市空間布局,帶動城市更新,提升城市形象和品質,另一方面可以提高城市土地資源的集約利用和土地增值收益,產生大幅度的土地溢價和物業溢價,反哺軌道交通建設,實現軌道交通可持續發展。2號線一期已完成沿線南寨新城、小店車輛段、礦機—小商品、大南門、控制中心、畜研所、學府街7個TOD項目的設計。(記者 李晶)

[編輯: 蒲思靜 ]
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